MTS Dakar 2010

Después de la ceremonia del podio de salida a la que han acudido más de 300.000 porteños, los corredores del Dakar han dejado Buenos Aires para dirigirse al primer vivaque. Ahí se dará la salida de la primera especial, mañana por la mañana.

Por si necesitaban algo de motivación adicional para acabar íntegramente el recorrido que les espera, la demostración colectiva de afecto a lo largo de seis kilómetros les da a los corredores una razón más para volver a Buenos Aires. Sin embargo, de los 362 pilotos y equipos que componían la lista oficial de participantes tras las verificaciones faltaba Javier Pizzolito (dorsal 73), primera víctima de la mala fortuna en el Dakar: la moto de este amateur argentino ha prendido fuego antes de haber dejado siquiera el parque cerrado.

Los 361 participantes restantes han podido, por su parte, recargar las pilas envueltos por el clamor de la multitud, experiencia de la que algunos ya pudieron disfrutar en 2009. Se trata de sensaciones de las que nadie se cansa. Los corredores argentinos, el doble que el año pasado, se dirigían hacia el Obelisco con cierta emoción patriótica. El resto, que ha atravesado los océanos para disfrutar de este momento de comunión, apenas alcanza a entender la envergadura del fenómeno.

Llenos de energía tras la maravillosa sesión de vítores y aplausos, los vehículos del Dakar han calentado sus motores con una expedición exenta de dificultades por la Pampa argentina. Con el fin de evitar un despertar demasiado temprano, los organizadores han montado un primer vivaque en Colón, cerca del lugar de salida de la primera especial. El programa de hoy consistía por tanto en un enlace de 317 kilómetros por carretera. El presente ejercicio no conlleva ningún peligro para estos aventureros que se enfrentarán a un circuito de 9000 kilómetros, donde les esperan, entre otros, las dunas del desierto de Atacama en Chile. Pero esta noche, en Colón, dormirán ya en el campamento.

[visto en http://4x4digital.com]

El Dakar ha comenzado y Pau, en el momento de publicar estas lineas, ya se encuentra en Colón, de donde partirá la primera etapa con tramo cronometrado.

Hola amigos,

Ya desde el hotel os escribo para contaros como han sido estas jornadas previas a la salida del Dakar. Podría decirse que esta es la primera etapa y también es larga y dura…

Ir al puerto a recuperar la moto, que arranque a la primera tras un mes en el mar, 100 kms de autopista hasta el centro e Buenos Aires, últimos retoques a la moto (batería nueva, pastillas nuevas, cambio de aceite y filtros etc…etc…).

Después llegan las verificaciones, que nos han costado unas 5 horas, entre administrativas y técnicas. Hemos superado todos ls pasos, uno a uno (control de documentación personal y de la moto, briefings formativos sobre GPS, Sentinel e Iritrack, ficha médica, papeleo de aduanas…..)

Las verificaciones técnicas han sido bastante rápidas, sólo hemos tenido un par de pequeños problemas solucionables, primero el claxon, que ha decidido no funcionar en el único momento en el que posiblemente se utilice, que es cuando los comisarios comprueban que funcione; el segundo, que ya teníamos previsto ha sido con los decibelios emitidos por nuestro escape, que superaban de bastante el límite de 96 establecido por el reglamento, lo que nos ha obligado a poner el “tapón” y renunciar a algún que otro caballo, que esperamos no echar de menos en la arena!

Pero sin duda el mejor momento del día ha sido recibir el sello final de las verificaciones y conducir los 500 metros que separaban las naves de verificación del parque cerrado.

Miles de personas estaban allí fuera esperándonos y animando, lo que se ha convertido en una experiencia realmente bonita.

Aquí en Buenos Aires la gente entiende bastante de motor, les interesa y les gusta, por lo que preguntan, se acercan a hacerse fotos, piden autógrafos y el hecho de ser español hace que levantemos aún mas expectación, por lo que nos hemos sentido como en casa, super bien acogidos por el calor del público bonaerense.

Ahora la moto descansa en el parque cerrado y el piloto en el hotel, donde intenta recuperarse de un fuerte resfriado que hace días que arrastra, seguramente debido al calor, aires acondicionados y clima húmedo que hay estos días en la capital argentina.

Mañana termina el año y pasado empieza un sueño que cada vez esta mas cerca de hacerse realidad, correr el Dakar!

En estos momentos, el equipo MTS Dakar ya se encuentra en Argentina, han aterrizado poco después de las 13:00h (hora española) en Buenos Aires.

Pau Soler, el piloto, Josep Antón Bofill, el ingeniero del proyecto y los dos mecánicos, Jordi Ingles y Paco Ibars, se despidieron ayer por la tarde en el aeropuerto de Barcelona con una gran sonrisa en los labios. Y no es de extrañar, ya que después de un duro año de trabajo, cada vez están más cerca de cumplir su sueño: participar en la carrera más dura del mundo.

Ahora se reencontrarán con la BMW 450X y todo el material que embarcaron en Le Havre hace casi un mes. Tienen 4 días para ultimar detalles y el 1 de enero estarán listos para tomar la salida. Les esperan 16 duras etapas con un recorrido total de 9000km.

Hola a todos,

Hoy es 26 de diciembre, última jornada en casa antes de partir hacia el verano sudamericano y afrontar lo que es, ante todo, un sueño hecho realidad.

Cuando estos días sigáis por internet mi posición sobre los mapas del mundo, veréis un pequeño punto con el número 85 que, si todo va bien, irá avanzando poco a poco, día a día por los parajes de Argentina y Chile.

Pero detrás de ese punto y mucho mas alla de mi nombre y apellidos, hay toda una estela, como el polvo que levantará la BMW, de personas gracias a las cuales este sueño puede hacerse realidad.

Me gustaría ir hasta el principio de la historia para poder agradecer a todos los “culpables” como es debido:

A quienes me contagiaron la pasión por las motos (mi abuelo Mario, mi padre y mi tío Toni) que aunque empecé tarde, me enseñaron todo y apoyaron siempre.

A toda mi familia “no motera” , que siempre han entendido que no estuviera en algunas reuniones familiares ni momentos importantes para ellos (mis abuelos y tíos de Barcelona, primos y todos aquellos familiares que, aunque lejanos siempre he sentido como muy próximos.

A las 3 mujeres de mi vida, mi madre, mi hermana y mi abuela Pilar (que a sus 90 y pico años, es toda una experta en el mundo de las dos ruedas, pues ya les hacía asistencia a Sisu y a Piber con sus Fronteras…)

A la familia Augé y  del Moto Club Segre, que siempre me acogieron y me llevaron a mis primeras carreras de niños y no tan niños.

A mis padrinos Sisu y Carmeta, también a sus hijas y a Piber y toda la familia de Gas-Gas que me abrió las puertas de su equipo de carreras y me llevaron por el mundo acumulando experiencia y siempre bien equipado por Hebo.

A mis amigos, los de las motos y los “normales”, con quienes hemos compartido momentos inolvidables que son los que llenan mis recuerdos y dan sentido a estos 30 años de vida. Bosser, Pepitu, Bussot, Tomas, Durán, Sanxes, Javi, Ramón Ferrando, Riudal, Bruno, Fontanet, Siscu, Dani, Raul, Ferran, Benet, y un laaaaaargo etc de muchos otros que por no aparecer en este resumen no dejan de ser importantes para mi.

A mis amigas, las que me han querido o  aquellas con quien sólo hemos compartido aficiones y diversión. Anna, Sara, Laia, Urgell, María, Estrella, Teresa, Núria, Steffi … (y no seáis malpensados, he dicho que algunas han sido solo amigas!!)

A mis compañeros de trabajo y ante todo amigos, que me aguantan a diario, Josep, Magí, Enric, Sara, Gemma, Ramon, Nuria y todos los demás, que tienen la suerte de tener que aguantarme sólo de vez en cuando…

A los médicos, Dr. Mir y Dra. Comellas, también a Olga, por sus manos milagrosas y porque aunque un poco cojo, sigo dando guerra.

A “my sweet Caroline”, con quien tengo algo pendiente que espero poder llevar a cabo algún día no muy lejano.

A César Rojo de KTM, que me apoyó en mis inicios en el mundo de los Raids.

A la gente de BMW y MTS, Dani y Josep Antón, Oromí y Cano, que apuestan por un piloto como yo que espera no decepcionarles.

A todos los sponsors que este año me apoyan y todos los que me han apoyado durante las temporadas pasadas.

Y a Thierry Sabine, por inventarse esta locura que le costó la vida pero que nos contagia unas ganas irremediables de aventura.

EL RESULTADO DEL DAKAR, ES COSA MÍA, PERO EL HECHO DE PODER ESTAR EN LA SALIDA YA ES UNA VICTORIA, Y ESTA OS LA DEDICO A TODOS VOSOTROS.

Muchísimas gracias.

Pau Soler #85#

El pasado miércoles 23 de Diciembre, tuvo lugar en la sede de la Diputació de Lleida (patrocinador del equipo mediante su marca turística ARA LLEIDA), la presentación del equipo MTS Dakar ante la prensa provincial.

Camil Gómez, responsable de deportes de la Diputació ofició de maestro de ceremonias del acto que contó con una numerosa afluencia de medios escritos y TV locales.

Pau Soler, destacó ante la prensa “estar preparado para el reto del Dakar e intentar cumplir el objetivo del equipo que es terminar la prueba, consolidando así el proyecto que se inició en 2008″.