MTS Dakar 2010

Puede decirse que casi todo salió como estaba planeado, o al menos, imaginado. Las dosis justas de emoción, dureza, frío, calor y diversión. Hemos hecho el Dakar y lo hemos terminado.

Terminar era EL objetivo en el debut, no se podía plantear la carrera de otro modo que no fuera conservador, había que terminar si o si y no nos podíamos permitir fallar, hacía ya demasiado tiempo que perseguíamos el reto de hacer el Dakar, desde 2007, y no terminar habría sido lo peor.

Eso creo que ha sido lo mas difícil de esta larga carrera, conservar, no arriesgar, correr lo justo y poco a poco ir avanzando en una carrera que ha sido hiper rápida y menos técnica de lo que la habíamos imaginado; aunque no fácil, el Dakar es el Dakar y nunca es fácil.

Nos quedamos con muchos recuerdos tras estos 15 días de competición, pero sin duda lo que tardaremos en olvidar, si lo hacemos, será la acogida del público argentino y chileno, que ha sido espectacular.

Ahora toca pasar página e igual que ASO medita, negocia y decide si la crrera se queda en Sudamérica o regresa a África, nosotros haremos lo propio con nuestro proyecto BMW / MTS.

Espero que hayáis disfrutado con el seguimiento de la carrera y que podamos seguir contando nuevas aventuras en e futuro.

HASTA PRONTO!

68h 46′ 01” de tramos cronometrados en 16 días, es lo que supuesto para Pau Soler su participación en el Dakar Argentina – Chile 2010 tras su llegada a la meta en Buenos Aires a las 12:27:39h (hora local) de hoy mismo.

Tras esta 14ª y última etapa de 707 kilómetros (206 cronometrados) en la que sus únicas prioridades eran disfrutarla y llegar a la meta, Pau ha concluido el Dakar consiguiendo algunos hitos nada despreciables: 42º en la clasificación general, 4º español y 2ª BMW.

En la penúltima etapa del rally, la número 13, Pau ha llegado con todo el Dakar a Santa Rosa después de recorrer 725 Km, 368 de ellos cronometrados. Ha llegado en la posición 53, a 01h27′30” del vencedor de la etapa el noruego Pal Anders Ullevalseter.

Ahora se encuentra a 16h56′38” del líder, Cyril Despres, ocupando la 43ª posición de la clasificación general, es el 4º español, su MTS es la 2ª BMW de la marca y, eso es lo importante, está a un paso de la meta en Buenos Aires.

Efectivamente, esta etapa 12 entre San Juan y San Rafael era la más larga de todas las dibujadas para este Dakar 2010, con 796 kilómetros, de los cuales 476 eran cronometrados.

Pero probablemente a Pau se le haya alargado más aún debido a unos problemas en el motor de su BMW en los últimos kilómetros de la especial (se le paraba constantemente), perdiendo algunas posiciones en la clasificación general al entrar el 68º clasificado, a 3h 19′ 44” del mejor de la jornada, el chileno “Chaleco” López.

Tras una rápida 11ª etapa que cruzaba la frontera chilena para regresar a tierras argentinas cruzando el Paso Libertadores, a 3.500 metros de altitud, Pau ha terminado en la 44ª posición, a 40′37” de la BMW de Verhoeven, vencedor de esta etapa, y sigue manteniendo su posición en la general, a pesar de la penalización de 12′ que le fue impuesta en la etapa de ayer, a escasos minutos de su predecesor. Y sigue manteniendo su BMW MTS Dakar como la segunda de la marca en esta carrera.

Ahora es el 4º español en la clasificación general por causa del abandono de José Manuel Pellicer (#050) debido a una importante caída en la que se ha fracturado la clavícula… Sabemos que el tema no reviste mayor importancia, pero deseamos que se recupere cuanto antes.